皓天大型高低溫試驗(yàn)箱THC-1000PF規(guī)程

一、試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)
1、工作室尺寸: 1000X1000X 1000mm (深X寬X高); .
2、外形尺寸: 依實(shí)物而定 
3、溫度范圍: -40°C ~ +150°C
4、溫度波動度:≤士0.5°C
5、溫度均勻度:≤1°C
6、溫度偏差:≤土2°C
7、升降溫速率:
從+20~.40°C,約60min
從+20- 100°C，約60min
8、風(fēng)速: 1.7 ~ 2.5m/s;
以上指標(biāo)均在環(huán)境溫度≤25°C，常壓，空載、無負(fù)荷條件下、距箱體內(nèi)壁1/6 空間內(nèi)測.
試測得;
9、功率:約5.5Kw;
10、電源: 3800V 土10%V; 50Hz;

 二.試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng):
1、制冷原理:.
制冷部份是設(shè)備產(chǎn)生冷源的主要部份，為設(shè)備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量,
根據(jù)設(shè)備的試驗(yàn)狀態(tài)不同，制冷系統(tǒng)自動開啟，為相應(yīng)試驗(yàn)過程提供冷量，從而達(dá)到滿足
設(shè)備的性能指標(biāo)的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既
能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對
制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的
狀態(tài)。

2、制冷系統(tǒng)組件: .
2.1、壓縮機(jī):制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī)，此方案我們采用法國泰康全封閉壓縮機(jī)，組成一
套制冷系統(tǒng)，以保證工作室的降溫要求。制冷系統(tǒng)包含一個高壓制冷循環(huán)和一個低壓制
冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)
的冷凝器之用。

 2.2、油分離器:壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命，冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中，.特別是各換熱器中，將大大降低其性能，為此，系統(tǒng)需設(shè)置油分離器，根據(jù)我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗(yàn)，我們?yōu)榇嗽O(shè)備配備歐美“艾高”ALCO油分離器。
2.3、冷凝蒸發(fā)器:采用目前世界上先進(jìn)的瑞典“阿法拉伐”ALfaLaval 公司或瑞典公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器，這種換熱器由若F片壓制人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成，相鄰的一對不銹鋼片 波紋方向相反，波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點(diǎn)，由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流，加大提高了換熱強(qiáng)度，同時強(qiáng)烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢,采用此換熱器克服了以往國產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn)，同時系統(tǒng)阻力也降低到低限度。

2.4、減振:采用壓縮機(jī)彈簧減振，制冷系統(tǒng)整體二次減振;制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管變形，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。
2.5、制冷蒸發(fā)器:蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道 夾層內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，快速換熱。
2.6、制冷輔助件:本試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如意大利“卡士妥”電磁閥、兩路手閥，歐美“艾高”ALCO油分離器，美國“斯坡蘭”SPORLAN膨脹閥、干燥過濾器，丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器等。
2.7、能量調(diào)節(jié)措施:在保證試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是*的，為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施，如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，降低設(shè)備能耗。.
2.8、低溫管路:低溫管路采用無氧銅管、充氮焊接以及專門的走管工藝等，優(yōu)質(zhì)無氧銅管充氮焊接(傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，